Când mașina de tuns rupe firele de iarbă, vibrează sau nu pornește, de cele mai multe ori nu este vorba de un „mister”. Este vorba de un cuțit tocit sau îndoit, de dezechilibru, de combustibil și bujie, de filtrul de aer, de un acumulator descărcat la un model cu acumulator sau de un întrerupător de siguranță. Faceți mai întâi o verificare sigură acasă. La vibrații puternice, scurgeri de ulei, scântei din cabluri sau suspiciunea unui motor deteriorat, opriți tunsul și mergeți la service.

La Zakservices, în Senica, îi ajutăm pe proprietarii de mașini de tuns iarba STIHL, MTD, WOLF-Garten, Cub Cadet, SUPA TECHNIKA și DAKR să deosebească întreținerea măruntă de o defecțiune care trebuie reparată în atelier.

Ce aflați din acest articol

ce înseamnă când mașina de tuns rupe iarba în loc să o taie
de ce vibrează și când trebuie să vă opriți imediat
diagnosticarea de bază când nu pornește (benzină și acumulator)
verificarea bujiei, a combustibilului, a filtrului de aer și a întrerupătoarelor de siguranță
când ajunge o intervenție acasă și când trebuie să mergeți la service în Senica
întrebări frecvente și contactul în Senica

Siguranța înainte de orice verificare

Opriți motorul și așteptați până când cuțitul se oprește complet.
La benzină deconectați cablul de la bujie. La modelele cu acumulator scoateți acumulatorul.
Nu înclinați mașina de tuns iarba astfel încât uleiul sau combustibilul să curgă în filtru ori în eșapament. Respectați manualul producătorului.
Purtați mănuși și încălțăminte rezistentă. Cuțitul este ascuțit chiar și atunci când „nu merge”.
Nu încercați niciodată cuțitul cu mâna cu aprinderea conectată sau cu acumulatorul introdus.

Când mașina de tuns rupe iarba (nu taie curat)

Ruperea o recunoașteți după vârfurile firelor zdrențuite, cenușii sau maronii și după faptul că gazonul arată zbârlit. Utilajul merge, dar tăietura nu este curată.

Cele mai frecvente cauze

Simptom	Cauză frecventă	Ce puteți încerca acasă
Rupe iarba, motorul trage	Cuțit tocit	Ascuțirea sau înlocuirea cuțitului
Rupe pe o parte a lățimii de tăiere	Cuțit îndoit sau teren denivelat	Verificarea planeității cuțitului, service dacă este îndoit
Se înfundă carcasa	Iarbă udă / înaltă, cuțit tocit	Înălțime mai mare, curățare, ascuțire
Mulciul iese în cocoloașe	Prea mult tăiat dintr-odată	Tuns în etape

Cuțit tocit sau îndoit

Cuțitul tocit este cel mai obișnuit vinovat. Ascuțirea și echilibrarea le descriem în detaliu în articolul despre ascuțirea cuțitului. Dacă cuțitul este îndoit, fisurat sau are o bucată ruptă, nu îl ascuțiți. Înlocuiți-l. Un cuțit îndoit aduce adesea și vibrații.

La mașinile de tuns iarba rotative STIHL, MTD, WOLF-Garten și la sistemele de tăiere Cub Cadet sau SUPA TECHNIKA este valabil același lucru: calitatea tăieturii începe la tăiș. La cositorile cu tambur DAKR verificați setul de cuțite de pe tambur. Cuțitele uzate sau deteriorate tratați-le ca set, în funcție de stare.

Alte sfaturi când tăietura este proastă

Nu tundeți iarba înaltă și udă la cea mai joasă setare.
Scurtați-o întâi la o înălțime mai mare, apoi finisați.
Curățați carcasa de tăiere de iarba lipită (cu acționarea deconectată).
Verificați dacă cuțitul este orientat corect și strâns conform manualului.

Dacă și cu un cuțit ascuțit și drept iarba tot este ruptă, iar motorul sună neobișnuit, lăsați utilajul să fie verificat în service.

Când mașina de tuns iarba vibrează

Vibrațiile ușoare la un utilaj mai vechi pot ține de un mic dezechilibru după ascuțire. Vibrațiile puternice, bufniturile sau „fuga” mașinii de tuns iarba pe sol sunt un semnal de avertizare.

Ce să verificați

Cuțitul: este drept, fără bucăți rupte și strâns corect?
Echilibrarea: după ascuțire cuțitul trebuie echilibrat. Asimetrie = vibrații și uzura rulmenților.
Murdăria: pământul lipit sau o sfoară înfășurată pe cuțit îi schimbă centrul de greutate.
Prinderile: șuruburile cuțitului slăbite, adaptorul deteriorat sau un suport fisurat.
Motorul / carcasa: dacă bănuiți silentblocuri deteriorate sau un șasiu îndoit, opriți tunsul.

Când să vă opriți imediat

Opriți-vă și mergeți la service dacă:

vibrațiile sunt bruște și puternice
se aude metal pe metal sau lovituri din carcasă
vibrațiile rămân și după proba cu cuțitul curățat și strâns
se simte miros de ars, curge ulei sau motorul pierde putere în mod neobișnuit

Vibrațiile puternice distrug rulmenții, arborele cotit și confortul. Este mai ieftin să vă opriți mai devreme.

Când mașina de tuns iarba nu pornește (benzină)

Mașinile de tuns iarba pe benzină STIHL, MTD, WOLF-Garten și riderele Cub Cadet sau SUPA TECHNIKA au o logică de pornire asemănătoare: combustibil, scânteie, aer, compresie și întrerupătoare de siguranță.

Listă rapidă de verificare

Rezervorul și combustibilul: este în rezervor combustibil proaspăt, potrivit pentru motorul respectiv? Combustibilul vechi, după luni de depozitare, provoacă adesea o pornire grea sau imposibilă.
Amorsarea / șocul (choke): conform manualului. Cu motorul rece, șocul, cu motorul cald, nu întotdeauna.
Bujia: deconectați-o și verificați dacă nu este înecată, puternic calaminată sau cu electrodul deteriorat. O bujie uscată și curată, cu distanța corectă între electrozi, este baza. Dacă aveți dubii, înlocuiți-o cu tipul potrivit, conform manualului.
Filtrul de aer: un filtru înfundat sufocă motorul. Curățați-l sau înlocuiți-l, în funcție de stare și conform manualului.
Uleiul: verificați nivelul. Unele utilaje au protecție la nivel scăzut.
Întrerupătoarele de siguranță: maneta autopropulsiei / maneta de siguranță de pe mâner trebuie să fie apăsată, după construcția mașinii. La riderele Cub Cadet și SUPA TECHNIKA verificați întrerupătorul din scaun, poziția manetei de viteze și întrerupătorul frânei, conform manualului.
Bujia înecată după mai multe porniri nereușite: lăsați camera să se aerisească conform manualului, înlocuiți sau uscați bujia și nu mai pompați inutil combustibil.

Ce să nu încercați acasă

Nu pulverizați în admisie tot felul de spray-uri „de pornire” fără să cunoașteți riscul de incendiu.
Nu demontați carburatorul dacă nu cunoașteți procedura și nu aveți piesele.
Nu lăsați motorul să meargă într-un garaj închis.

Dacă motorul pornește și se oprește imediat sau merge doar cu șocul, de obicei este vorba de sistemul de alimentare ori de filtru. Asta o rezolvăm la Zakservices mai repede și mai sigur decât prin încercări la nimereală.

Când mașina de tuns iarba cu acumulator nu pornește

La mașinile de tuns iarba STIHL cu acumulator (și la celelalte modele cu acumulator din ofertă) începeți simplu:

Încărcarea acumulatorului și introducerea lui corectă în utilaj.
Cheia / întrerupătorul de siguranță, în funcție de model.
Contactele acumulatorului și ale utilajului: curate, uscate, fără coroziune.
Supraîncălzirea: unele sisteme blochează temporar funcționarea. Lăsați utilajul să se răcească.
Cuțitul blocat de iarbă sau de un obiect: scoateți acumulatorul și eliberați carcasa.
Un al doilea acumulator, de probă, dacă îl aveți. Dacă al doilea funcționează, problema este mai degrabă la primul acumulator sau la încărcare.

Dacă încărcătorul semnalează o eroare, acumulatorul nu ține încărcarea sau utilajul nu reacționează nici cu acumulatorul încărcat, aduceți la service atât acumulatorul, cât și utilajul. Nu desfaceți acumulatorul.

Cositoarea cu tambur DAKR: o scurtă observație

La DAKR se aplică aceleași principii de siguranță și de acționare. Dacă utilajul vibrează puternic, verificați prinderea și starea cuțitelor de pe tambur. Nu înlocuiți cuțitele deteriorate „din ochi” cu un set incomplet, dacă producătorul prevede un ansamblu echilibrat. Când motorul pe benzină nu pornește, sunt valabile punctele despre combustibil, bujie și filtru. Dacă aveți dubii, mai bine service decât încercări cu forța.

Intervenție acasă sau service: decizie rapidă

Puteți face acasă (cu atenție):

ascuțirea și înlocuirea unui cuțit drept (după deconectarea acționării)
curățarea carcasei și a filtrului de aer
înlocuirea bujiei conform manualului
înlocuirea combustibilului vechi cu unul proaspăt
verificarea acumulatorului, a contactelor și a întrerupătoarelor de siguranță
strângerea unui cuțit slăbit prin procedura corectă

Mergeți la service-ul Zakservices Senica:

vibrații puternice sau bruște
suspiciunea unui arbore îndoit, a unor rulmenți deteriorați, scurgeri de ulei
motorul nu pornește după verificarea de bază a combustibilului, a bujiei și a filtrului
sistemul cu acumulator semnalează erori sau acumulatorul a pierdut mult din capacitate, mai mult decât ar explica vârsta lui
un rider Cub Cadet / SUPA TECHNIKA, cu întrerupătoare de siguranță și electronică complexe
orice intervenție la care aveți dubii privind cuplul de strângere sau procedura producătorului

Procedură practică în 10 minute (orientativ)

Deconectați în siguranță acționarea (bujia sau acumulatorul).
Uitați-vă la cuțit: este ascuțit, drept, curat, strâns?
Curățați carcasa de iarbă și de obiecte străine.
La benzină verificați combustibilul, filtrul și bujia.
La modelele cu acumulator verificați încărcarea, contactele și întrerupătorul de siguranță.
Încercați pornirea conform manualului.
Dacă vibrațiile rămân sau mașina tot nu pornește, opriți-vă și programați o vizită la service.

Această procedură economisește timp atât dumneavoastră, cât și nouă, în atelier. Adesea putem ghici încă de la telefon dacă este vorba de cuțit, de combustibil sau de ceva mai serios.

Întrebări frecvente

De ce mașina de tuns rupe firele de iarbă, deși motorul merge?

Cel mai des, cuțitul tocit sau îndoit, tunsul prea jos în iarbă înaltă și udă sau carcasa înfundată. Începeți cu cuțitul și cu înălțimea.

Sunt normale vibrațiile după ascuțirea cuțitului?

O mică schimbare de senzație poate apărea, dar vibrațiile puternice înseamnă echilibrare greșită sau o îndoitură. Echilibrați sau înlocuiți cuțitul. Dacă vibrațiile persistă, mergeți la service.

Cât de des trebuie schimbată bujia?

Orientativ, conform manualului producătorului și în funcție de stare (înecată, calaminată, electrod deteriorat). La o pornire grea, înlocuirea este un pas ieftin și rapid.

Poate combustibilul vechi să fie de vină că nu pornește?

Da, foarte des. Combustibilul care stă mult își pierde calitatea și îmbâcsește sistemul. Înainte de sezon, mai bine combustibil proaspăt și filtru curat.

Mașina de tuns iarba STIHL cu acumulator nu reacționează. Ce fac mai întâi?

Verificați încărcarea, introducerea corectă a acumulatorului, întrerupătorul de siguranță și dacă nu este blocată carcasa. Apoi încercați al doilea acumulator, dacă îl aveți.

Când să nu mai încerc acasă și să merg la Senica?

La vibrații puternice, scurgeri de ulei, suspiciunea unui arbore deteriorat, dacă verificarea de bază a combustibilului, a bujiei și a filtrului nu a ajutat sau la erori ale sistemului cu acumulator.

Mă ajutați și cu un rider Cub Cadet sau SUPA TECHNIKA?

Da, în funcție de stoc și de amploarea reparației. Riderele au mai multe întrerupătoare de siguranță. Diagnosticarea acasă se limitează la lucrurile de bază, restul lăsați-l în seama service-ului.

Unde în Senica rezolv problema unei mașini de tuns iarba care nu pornește sau vibrează?

La Zakservices. Descrieți simptomele, marca și ce ați încercat deja. Stabilim o verificare și pașii următori.

Vă ajutăm la Zakservices Senica

Dacă mașina de tuns rupe iarba, vibrează sau nu pornește, nu trebuie să ghiciți la nimereală. La Zakservices, în Senica, verificăm cuțitul, aprinderea, sistemul de alimentare, filtrele și acumulatorii mărcilor STIHL, MTD, WOLF-Garten, Cub Cadet, SUPA TECHNIKA și DAKR, în funcție de posibilitățile actuale ale stocului și ale atelierului.

Zakservices, s.r.o.
Obchodná 493/2A, 905 01 Senica (clădirea albă vizavi de parcarea Kaufland)
Tel.: 0904 446 915, 034/651 7072
E-mail: zakservices@zakservices.sk
Web: https://zakservices.sk

Aduceți utilajul sau sunați-ne mai întâi pentru o scurtă discuție. Vă spunem ce are sens să încercați acasă și ce lăsăm în seama service-ului.

Ce faceți când mașina de tuns rupe iarba, vibrează sau nu pornește